ਸਪਿਤੀ ਮੁੱਖ ਹਿਮਾਲਿਆ ਪਰਬਤਮਾਲਾ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਤਿੱਬਤ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਮੀਂਹ-ਛਾਂ ਖੇਤਰ ’ਚ ਹੈ। ਘਾਟੀ ਦਾ ਤਲ 3,300–4,000 ਮੀਟਰ ’ਤੇ ਹੈ, ਪਹਾੜ ਨੰਗੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੇਰੂਏ-ਸਲੇਟੀ ਧਾਰੀਆਂ ਵਾਲੇ, ਅਤੇ ਪਿੰਡ — ਕਿੱਬਰ, ਲਾਂਗਜ਼ਾ, ਕੋਮਿਕ, ਧਨਕਰ, ਤਾਬੋ — ਸਦੀਆਂ ਤੋਂ ਸਰਗਰਮ ਬੋਧੀ ਮੱਠਾਂ ਦੁਆਲੇ ਚਿੱਟੇ ਪੋਚੇ, ਪੱਧਰੀਆਂ ਛੱਤਾਂ ਵਾਲੇ ਘਰਾਂ ਦੇ ਝੁੰਡ ਹਨ।
ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੀ ਅੱਧਾ ਰੋਮਾਂਚ ਹੈ। ਕਲਾਸਿਕ ਸਰਕਟ ਸ਼ਿਮਲਾ ਤੋਂ ਸਤਲੁਜ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿੰਨੌਰ ਰਾਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁੰਜ਼ੁਮ ਲਾ (4,551 ਮੀਟਰ) ਪਾਰ ਕਰਕੇ ਮਨਾਲੀ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ — ਜਾਂ ਉਲਟ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋ।
ਸਪਿਤੀ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰੀਏ
ਕੀ ਗੋਂਪਾ
ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਾਪਿਤ ਸਪਿਤੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੱਠ ਕਾਜ਼ਾ ਤੋਂ 12 ਕਿਮੀ ਦੂਰ ਇੱਕ ਸ਼ੰਕੂ ਵਰਗੀ ਪਹਾੜੀ ’ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਬਣੀਆਂ ਚਿੱਟੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ’ਚ ਉੱਠਦਾ ਹੈ। ਭਿਕਸ਼ੂ ਆਮ ਤੌਰ ’ਤੇ ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਹਾਲਾਂ ’ਚ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਮੱਖਣ ਵਾਲੀ ਚਾਹ ਵੀ ਪਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕਿੱਬਰ, ਲਾਂਗਜ਼ਾ, ਹਿੱਕਿਮ ਅਤੇ ਕੋਮਿਕ
ਕਾਜ਼ਾ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉੱਚੇ ਪਿੰਡ: ਲਾਂਗਜ਼ਾ ਪਥਰਾਟਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਬੁੱਧ ਮੂਰਤੀ ਲਈ, ਹਿੱਕਿਮ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਡਾਕਘਰਾਂ ’ਚੋਂ ਇੱਕ ਲਈ, ਕੋਮਿਕ 4,500 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਆਪਣੇ ਮੱਠ ਲਈ, ਅਤੇ ਕਿੱਬਰ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਬਰਫ਼ਾਨੀ ਤੇਂਦੂਆ ਟੂਰਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਤਾਬੋ ਅਤੇ ਧਨਕਰ
996 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਤਾਬੋ ਮੱਠ ਆਪਣੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੰਧ-ਚਿੱਤਰਾਂ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਮੂਰਤੀਆਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਧਨਕਰ ਸਪਿਤੀ ਅਤੇ ਪਿਨ ਦਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸੰਗਮ ਉੱਤੇ ਭੁਰਭੁਰੇ ਸ਼ਿਖਰਾਂ ’ਤੇ ਟਿਕਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਦੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ’ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਝੀਲ ਹੈ।
ਪਿਨ ਘਾਟੀ
ਹਰੇ ਖੇਤਾਂ ਅਤੇ ਪਿਨ ਵੈਲੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਵਾਲੀ ਉਪ-ਘਾਟੀ, ਜਿੱਥੇ ਆਈਬੈਕਸ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ — ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਦਿਸਣ ਵਾਲੇ — ਬਰਫ਼ਾਨੀ ਤੇਂਦੂਏ ਵੀ। ਮੁੱਧ ਪਿੰਡ ਸੜਕ ਦਾ ਆਖ਼ਰੀ ਸਿਰਾ ਹੈ।
ਚੰਦਰਤਾਲ
ਕੁੰਜ਼ੁਮ ਲਾ ਨੇੜੇ ਲਗਭਗ 4,300 ਮੀਟਰ ’ਤੇ ਅਰਧ-ਚੰਦਰਮਾ ਵਰਗੀ "ਚੰਨ ਝੀਲ" ਤੱਕ ਊਬੜ-ਖਾਬੜ ਸੜਕ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਪੈਦਲ ਸੈਰ ਨਾਲ, ਲਗਭਗ ਜੂਨ ਤੋਂ ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਝੀਲ ਦੇ ਐਨ ਕੰਢੇ ਕੈਂਪਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ; ਕੈਂਪ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹਨ।
ਸਪਿਤੀ ਘਾਟੀ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚੀਏ
- ਕਿੰਨੌਰ ਰਾਹੀਂ (ਸਾਲ ਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਾ): ਸ਼ਿਮਲਾ – ਨਾਰਕੰਡਾ – ਰਾਮਪੁਰ – ਰਿਕਾਂਗਪਿਓ/ਕਲਪਾ – ਨਾਕੋ – ਤਾਬੋ – ਕਾਜ਼ਾ, ਦੋ-ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ’ਚ ਲਗਭਗ 420 ਕਿਮੀ। ਉਚਾਈ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਨ ਲਈ ਇਹ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਾਹ ਹੈ।
- ਮਨਾਲੀ ਰਾਹੀਂ (ਲਗਭਗ ਜੂਨ–ਅਕਤੂਬਰ): ਮਨਾਲੀ – ਅਟਲ ਟਨਲ – ਗ੍ਰਾਮਫੂ – ਬਾਤਲ – ਕੁੰਜ਼ੁਮ ਲਾ – ਲੋਸਰ – ਕਾਜ਼ਾ, ਲਗਭਗ 200 ਕਿਮੀ ਦੀ ਊਬੜ-ਖਾਬੜ ਸੜਕ, 8–10 ਘੰਟੇ। ਬਰਫ਼ ਹਟਣ ’ਤੇ ਨਿਰਭਰ।
- HRTC ਬੱਸਾਂ ਸ਼ਿਮਲਾ ਅਤੇ ਰਿਕਾਂਗਪਿਓ ਤੋਂ ਕਾਜ਼ਾ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ ’ਚ ਮਨਾਲੀ ਤੋਂ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਗਾਈਡ ਵਾਲੇ ਸਪਿਤੀ ਰੋਡ ਟ੍ਰਿਪ ’ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ ’ਤੇ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।
- ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੌਰ ਅਤੇ ਸਪਿਤੀ ਵਿਚਕਾਰ ਤਿੱਬਤ ਸਰਹੱਦ ਨੇੜਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਇਨਰ ਲਾਈਨ ਪਰਮਿਟ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਇਹ ਔਨਲਾਈਨ ਜਾਂ ਰਿਕਾਂਗਪਿਓ, ਕਾਜ਼ਾ ਜਾਂ ਸ਼ਿਮਲਾ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਫ਼ਿਲਹਾਲ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ।
ਸਥਾਨਕ ਸੁਝਾਅ
- ਕਿੰਨੌਰ ਤੋਂ ਦਾਖ਼ਲ ਹੋਵੋ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਚਾਈ ਵਧਾਓ; ਕਾਜ਼ਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਲਪਾ ਜਾਂ ਨਾਕੋ ’ਚ ਇੱਕ ਰਾਤ ਰੁਕੋ।
- ਖ਼ੂਬ ਪਾਣੀ ਪੀਓ, ਪਹਿਲੇ ਦਿਨਾਂ ’ਚ ਸ਼ਰਾਬ ਤੋਂ ਬਚੋ ਅਤੇ ਤੀਬਰ ਪਹਾੜੀ ਬਿਮਾਰੀ (AMS) ਦੇ ਲੱਛਣ ਜਾਣੋ।
- ਮੋਬਾਈਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ: ਕਾਜ਼ਾ ’ਚ BSNL ਅਤੇ Jio ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਔਫ਼ਲਾਈਨ ਨਕਸ਼ੇ ਰੱਖੋ।
- ਕਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਰਿਕਾਂਗਪਿਓ ’ਚ ਏਟੀਐਮ ਹਨ ਪਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਨਹੀਂ — ਲੋੜੀਂਦੀ ਨਕਦੀ ਰੱਖੋ।
- ਮਨਾਲੀ ਵਾਲਾ ਪਾਸਾ ਸਤੰਬਰ ’ਚ ਵੀ ਅਚਾਨਕ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਦਿਨ ਰੱਖੋ।
ਸਪਿਤੀ ਘਾਟੀ ਵਾਲੇ ਟੂਰ
ਇਹ ਗਾਈਡ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਿਪ ਸਪਿਤੀ ਘਾਟੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
ਰੋਡ ਟ੍ਰਿਪ ਸ਼ਿਮਲਾ: ਕਲਪਾ, ਕਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਮਨਾਲੀ ਰਾਹੀਂ 8 ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਸਪਿਤੀ ਘਾਟੀ ਟੂਰ
ਸਪਿਤੀ ਵੇਖਣ ਦਾ ਕਲਾਸਿਕ ਤਰੀਕਾ: ਸ਼ਿਮਲਾ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ ਸਤਲੁਜ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿੰਨੌਰ ਰਾਹੀਂ ਕਲਪਾ, ਫਿਰ ਨਾਕੋ ਅਤੇ ਤਾਬੋ ’ਤੇ ਠੰਢੇ ਮਾਰੂਥਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖ਼ਲਾ, ਕੀ, ਕਿੱਬਰ ਅਤੇ ਲਾਂਗਜ਼ਾ ਲਈ ਕਾਜ਼ਾ ’ਚ ਠਹਿਰਾਅ, ਅਤੇ ਅਖ਼ੀਰ ’ਚ ਕੁੰਜ਼ੁਮ ਲਾ ਅਤੇ ਅਟਲ ਟਨਲ ਰਾਹੀਂ ਮਨਾਲੀ।
- ਪੂਰਾ ਸਪਿਤੀ ਸਰਕਟ: ਕਿੰਨੌਰ, ਕਲਪਾ, ਤਾਬੋ, ਕਾਜ਼ਾ, ਮਨਾਲੀ
- ਕੀ, ਧਨਕਰ ਅਤੇ ਤਾਬੋ ਮੱਠ
- ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਨੁਕੂਲਨ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਚਾਈ ਵਧਾਉਣਾ
4x4 ਮੁਹਿੰਮ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਤੋਂ: 9 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਸਪਿਤੀ ਘਾਟੀ 4x4 ਮੁਹਿੰਮ
ਸਪਿਤੀ ਸਰਕਟ ਦਾ ਹੌਲਾ, 4x4 ਰੂਪ ਜੋ ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਉਚਾਈ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣ, ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਪਿੰਡ ਵੇਖਣ ਅਤੇ, ਜਦੋਂ ਸੜਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੋਵੇ, ਚੰਦਰਤਾਲ ਦੀ "ਚੰਨ ਝੀਲ" ਵੇਖਣ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਮੇਂ ਨਾਲ।
- 4x4 ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਪਹਾੜੀ ਡਰਾਈਵਰ
- ਕਿੰਨੌਰ, ਸਪਿਤੀ ਦੇ ਪਿੰਡ ਅਤੇ ਉੱਚਾਈ ’ਤੇ ਵਸੇ ਮੱਠ
- ਚੰਦਰਤਾਲ ਝੀਲ (ਮੌਸਮ ’ਚ) ਅਤੇ ਕੁੰਜ਼ੁਮ ਦੱਰਾ
ਰੋਡ ਟ੍ਰਿਪ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ: ਖਾਣੇ ਨਾਲ 9 ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਕਿੰਨੌਰ ਅਤੇ ਸਪਿਤੀ ਘਾਟੀ ਟੂਰ
ਖਾਣੇ ਸਮੇਤ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਕਿੰਨੌਰ ਅਤੇ ਸਪਿਤੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਯਾਤਰਾ — ਸਪਿਤੀ ਦੇ ਠੰਢੇ ਮਾਰੂਥਲ ’ਚ ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਾਸਪਾ ਘਾਟੀ ਦੇ ਸੇਬਾਂ ਦੇ ਬਾਗ਼ਾਂ ਵਾਲੇ ਪਿੰਡਾਂ ’ਚ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਂਦਿਆਂ।
- ਬਾਸਪਾ ਘਾਟੀ ਵਿੱਚ ਸਾਂਗਲਾ ਅਤੇ ਚਿਤਕੁਲ
- ਕਲਪਾ ਤੋਂ ਕਿੰਨੌਰ ਕੈਲਾਸ਼ ਦੇ ਨਜ਼ਾਰੇ
- ਨਾਕੋ, ਤਾਬੋ, ਕਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਸਪਿਤੀ ਦੇ ਮੱਠ
